a linha 738( Mal. Hermes X Urucânia(antiga S-27)) É da Pégaso!!

créditos:Lucas Freitas-onibus brasil

Expresso Palmares

Sim, uma nova empresa na Zona Oeste. A cisão da Pégaso acaba de nascer e a receber seus novos ônibus. Com o prefixo D17 a Palmares provavelmente deve operar as linhas internas da Pégaso. Vindo primeiramente de Caio, eis o seu Micro Foz.

Extraído do blog Ônibus Carioca

Os novos carros da Campo Grande começam á operar

Começaram á circular ontem os novos veículos da Transportes Campo Grande oriundos da Viação Nossa Senhora de Lourdes que vieram para dar reforço nas linhas da Andorinha e da Rio Rotas.

Os ônibus são do modelo Caio Apache Vip II montados sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1418.

Segundo informações de motoristas, são 10 carros que estão rodando na linha 786.

Divulgação Portal Notícia de Ônibus

Mais notícias do Rio de Janeir

Transportes Barra reativa a linha 926

Hoje 23/05, a linha 926 (Senador Camará - Penha) volta a circular pela empresa Transportes Barra após cerca de dois meses depois do fechamento das empresas Viação Andorinha Rio e Rio Rotas Transportes e Turismo.

 macopolo torino 2007  linha 926 (Senador Camará - Penha) Motor MB-1519 OF Blue Tec 5  Divulgação RJBus/ bus elite

Passageiros do Rio vão fiscalizar ônibus por celula

Por Adamo Bazani, em 7 de maio de 2015.

Aplicativo deve ser lançado em agosto. Denúncias serão recebidas pelo Detro em tempo real.

Detro vai disponibilizar aplicativo de celular para passageiros denunciarem em tempo real irregularidades nos ônibus intermunicipais. Foto: Bruno Pereira Rodrigues.

A partir de agosto, passageiros dos transportes coletivos intermunicipais no Rio de Janeiro vão poder usar os celulares para auxiliar na fiscalização dos serviços.

O Detro – Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro vai disponibilizar um aplicativo para denunciar problemas como não cumprimento de itinerários e horários, não parada em pontos para embarque e desembarque e falta de qualidade de frota.

A denúncia vai ser recebida em tempo real pelas equipes do Detro. As linhas serão incluídas na nova plataforma pelo SIM – Sistema de Inteligência e Monitoramento, lançado na semana passada pelo Detro. Todo o sistema deve ser acompanhado pela central até o fim do ano.

Inicialmente, o aplicativo deve servir apenas para reclamações, mas a estimativa da secretaria estadual de transportes é de que a partir do primeiro trimestre do ano vem, a ferramenta também informe previsão de chegada dos veículos aos pontos, horários e locais de maior frequência, como escolas, universidades, museus, igrejas e hospitais ao longo dos percursos dos ônibus.

Pelo SIM já é possível fiscalizar numa central, pelos aparelhos de GPS dos coletivos, a prestação de serviços. É possível ter acesso ao percurso que os ônibus fazem, quantidade de passageiros transportada e velocidade dos veículos.

Os investimentos foram de R$ 3 milhões para o sistema.

Inicialmente são monitorados 260 ônibus. Até julho, serão 2 mil. Todos os 13 mil ônibus no Estado do Rio de Janeiro serão acompanhados pelo SIM até o final do ano.

Na próxima etapa, o SIM vai também contabilizar dados como satisfação dos clientes, consumo de combustível e reincidência de multas nos ônibus por diversos fatores.

O trabalho dos fiscais de rua do Detro vai ser monitorado também pelas imagens das câmeras dentro dos ônibus.

O objetivo é verificar se os agentes estão atuando de maneira correta e anotando as infrações.

fotos dos novos carros da Padre Miguel

A Transportes Padre Miguel, bom eu acho que vocês já sabem que a Linha 856 foi reativada novamente, inativa desde de setembro de 2009, ela agora retornar depois de 5 anos e 7 meses inativa e veio com surpresas, os semi novos carros(caio foz mirco MB-1418) que chegaram da Nossa senhora de Lourdes e da Novacap, esperamos que a empresa possa se restabelecer e voltar ao que era antes !!

Rio multa Consórcio Santa Cruz em R$ 10 milhões

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

por blogpontodeonibus

Ônibus do Consórcio Santa Cruz, multado em R$ 10 milhões, segundo a prefeitura do Rio de Janeiro.

Rio multa em R$ 10 milhões Consórcio Santa Cruz

Entre os motivos alegados pela prefeitura estão frota abaixo do estipulado e má conservação dos ônibus

ADAMO BAZANI – CBN

O Consórcio Santa Cruz, operador de transportes da zona Oeste do Rio de Janeiro, foi multado pela Secretaria Municipal de Transportes em R$ 10 milhões, nesta segunda-feira, dia 21 de abril.

De acordo com informações da prefeitura, o consórcio cometeu diversas irregularidades, como frota até 50% menor que o determinado pela secretaria e má conservação dos veículos.

Os fiscais da secretaria verificaram as irregularidades pelo monitoramento do GPS e por trabalho de rua.

Desde outubro do ano passado, o Consórcio Santa Cruz recebeu diversas notificações pelo estado dos ônibus. Trinta veículos ao menos foram autuados.

Como defesa, o consórcio alegou que para suprir a demanda e a paralisação de duas empresas, a Andorinhas e Rio Rotas, desde março, usou ônibus RESERVAS.

A secretaria, no entanto, diz que não constatou que os serviços foram regularizados.

As linhas operadas pelo consórcio que estavam com a frota abaixo do determinado pela prefeitura são:  358, 391, SV358, 684, 689, 730, 731, 737, 738, 740, 745, 746, 759, 784, 786, 790, 811, 812, 819, 846, SN846, 847,848, 885, 894, 2303, 2307, 853 A, 854 AA e 926.

O consórcio poder recorrer administrativamente.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

os 5 anos sem a Transportes Oriental

A Transportes Oriental foi fundada em 2 de dezembro de 1959, iniciando suas atividades com o nome de Bangu Méier Ltda. Foi uma das mais tradicionais empresas de transporte da Zona Oeste, acompanhando o desenvolvimento da região e permancendo na memória dos seus moradores. Em 1960, efetuou-se a mudança do nome para Transportes Oriental Ltda., em homenagem a um time de futebol português, do qual o seu fundador (Sr. Alcindo Moreira) fazia parte. Esta etapa foi marcada por várias inovações, dentre elas a mudança das cores passando para amarelo, verde-bandeira e branco, prestigiando as cores da bandeira nacional.

Logo a seguir houve a incorporação de duas empresas:

Transportadora Rosane - Originária das linhas que se tornaram a 397 e 398, atendendo os dois lados dos Bairros cortados pela Rede Ferroviária Federal ligando Campo Grande, Santíssimo e Bangu ao Centro da Cidade.

Viação Elizabeth - Originária das linhas que se tornaram a 392 e 393, atendendo os dois lados dos Bairros cortados pela Rede Ferroviária Federal ligando Bangu, Realengo e Vila Militar ao Centro da Cidade. Pouco tempo depois estas linhas foram repassadas (não se sabe ao certo como) para a Transportes Campo Grande.

Nos anos 80, a Oriental foi encampada pelo governo Brizola, tal fato, levou a empresa ao sucateamento. Porém no governo, seguinte, Moreira Franco as empresas encampadas foram devolvidas. Curiosamente, no dia em que as empresas foram devolvidas, a Oriental rodou em algumas linhas de Campo Grande da Viação Jabour a pedido do Sr. Jacob Barata. (fato relatado em jornais da época, {100 anos de ônibus}).

Em 1994, realizou-se a cisão da empresa, onde foi criada a Oeste Ocidental Ltda, ficando a Oriental com as linhas S-14 (Atual 366), 379, 394, 395, 398, 684, 790, 816 e 820. Em 2003, uma nova diretoria assumiu a atual administração, adotando novas técnicas gerenciais, cuja ineficiência acabou levando a decadência da empresa.

A partir de Março de 2009, a crise evidente na empresa levou a SMTR a intervir na concessão das linhas, formando assim pool de empresas que ajudariam a mantar alguns trajetos, enquanto a Oriental deveria planejar uma reestruturação que permitisse a manutenção da concessão para operar em transportes públicos. Sendo assim, a Viação Andorinha assumiu as linhas 684, 820, 790B, e a Auto Viação Bangu assumiu as linhas 379, 394, 395, 810, 816, S05, S07 e S10. Ao final de 2009, especulou-se a compra da participação da Oriental, porém existem as questões jurídicas, multas da prefeitura e do aval daRio Ônibus. Foram preparados carros com pintura nova (vermelho predominante) que ficaram a aguardar a liberação, assim como, a compra de carros novos, para que a empresa voltasse a operar suas linhas até então "emprestadas", o que não se consumou.

No dia 11 de Janeiro de 2010, técnicos da Secretaria Municipal de Transportes estiveram na garagem da Transportes Oriental para proibir a saída dos ônibus. Um decreto municipal cassou a permissão da empresa no dia 30 de dezembro do ano anterior, que não pode mais circular. Mas a empresa desrespeitou a medida, e 12 ônibus foram lacrados.

Desde o pool formado em março, a empresa só estava operando as linhas S14 (Atual 366), 398 e 790 e as 10 linhas restantes foram assumidas por empresas da Zona Oeste. Como a Oriental não apresentou melhoras no serviço, a Prefeitura cassou a permissão e a empresa perdeu o direito a essas três linhas. Por determinação do secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, o pool foi ampliado até que seja concluído o processo de licitação das linhas da Oriental. Até que a licitação seja aprovada, as linhas serão operadas por outras empresas que circulam na região, de forma que garanta a retirada total da frota da Oriental de circulação. São: a Pégaso, que assume as linhas S14 e 398 (ambas Campo Grande-Tiradentes); a Viação Andorinha, com a linha 790 (Campo Grande-Cascadura), auxiliando nas demandas de transporte ao longo da Av. Brasil. Detalhes a empresa foi extinta em 11 de janeiro de 2010.

os 5 anos sem a Oeste Ocidental

A Ocidental foi criada a partir da cisão que correspondia a parte das ações que pertencia a Transportes Amigos Unidos na sociedade da Transportes Oriental, ficando a Ocidental com a maioria das linhas. A garagem e sede da empresa ficou no mesmo endereço, sendo apenas desmembrada uma parte menor para a Oriental.

O grupo TAU se fortaleceu a partir de 2000, quando passou a administrar também a Viação Santa Sofia. Entretanto, com o decorrer do tempo o grupo TAU foi deixando desassistidas as suas afiliadas, acarretando a falência da Transportes Mosa do RJ e da empresa Santa Rita de Itaguaí, além do sucateamento (quase falência) da Santa Sofia e o inchamento da Ocidental (a empresa absorveu grande quantidade de linhas, e não deu conta sequer de suas linhas originais). Enfim, a Ocidental sofreu com a deficiente administração da sua gestora, fato é que nos últimos anos a empresa vem se desmanchando.

Em Setembro de 2009 a empresa teve sua garagem lacrada pelo Mininstério Público pela falta de manutenção/conservação e compromentimento da segurança de seus veículos, sendo apenas 40 de 180 veículos liberados para circulação. Portanto, devido ao seu passado recente inserido de graves acidentes, a Viação Oeste Ocidental foi "rebatizada" pelos seus usuários, ganhando o nome de "Acidental", devido a sua frota ser antiga e estar em péssimo estado de conservação. Em maio de 2009, a exemplo da própria Oriental, a empresa sofreu intervenção da Prefeitura do Rio e do Ministério Público diante de centenas de denúncias sobre o péssimo serviço prestado à população da Zona Oeste. Sendo assim, a Secretaria Municipal de Transportes decidiu distribuir parte das suas linhas a outras empresas da região.

Algumas das empresas que receberam suas linhas são:

• Erig Transportes - 340/345/346

• Transportes Campo Grande - 396/397

• Auto Viação Bangu - 389

• Viação Andorinha - 784/811/812/819

• Empresa de Viação Algarve - 857, 858, 859, 860, 861, 862, 863, 865, 881, 886, e 892

Entretanto, recentemente, os micros Neobus "semi-novos" da Ocidental vindos da Transportes Zona Oeste oriundos do repasse das linhas 858 e 859, estavam circulando nas linhas internas de Bangu, 811/812/819. Isto indica que a empresa está, aos poucos tentando recuperar suas linhas. Entretanto as linhas 346 e 817 estão inoperantes.

Curiosamente, entre o inicio de 2007 e o inicio de 2009 a Transportes Amigos Unidos pegou para sí os melhores e mais novos veículos da Ocidental, repassando para ela veículos com mais de 10 anos de uso e já em péssimo estado de conservação. Os carros com Ar Condicionados Comil Svelto da Amigos Unidos foram repassados para a Viação Oeste Ocidental em Maio de 2009, em uma tentativa de recuperação da empresa. Esses veículos estampavam no para-brisa um adesivo escrito "novo conceito". Quando a garagem da empresa foi lacrada, esses veículos foram devolvidos a TAU que os colocou inicialmente em sua linha 175 Central x Barra da Tijuca com o ar condicionado desligado. Posteriormente os veículos foram recolocados na linha 397, mas com identidade visual da Amigos Unidos.

Em 04/01/2010 a empresa entrou em processo de cassação de suas linhas pela Prefeitura do Rio de Janeiro. Recentemente (em março), a SMTR indeferiu o pedido da Ocidental para reintegração de suas linhas embargadas e ainda com o risco de ser definitivamente cassada, tal como sua "originária-mãe", a tradicionalíssima, Transportes Oriental.

Há informações de funcionários da empresa, que a garagem que a mesma possui em Campo Grande, já tem vários ônibus novos com nova pintura aguardando liberação da prefeitura para circular nas linhas que operam.

Em 12/09/2013 a antiga garagem da empresa sofre o principio de incêndio, atingindo 20 ônibus que estavam estacionados no local.